龙飞船发射时间（龙飞船发射失败）
龙飞船发射时间为北京时间7月17日凌晨3点，地点位于佛罗里达州肯尼迪航天中心39a发射台。这是spacex公司首次将人类送入太空。此次发射将搭载两名宇航员，一名是美国宇航局局长吉姆·布里登斯廷，另一名是来自加州理工学院的天体物理学家罗伯特·威尔逊。
本文目录一览：
- 1、龙飞船将4名宇航员送上国际空间站
- 2、SpaceX猎鹰9号火箭携货运龙飞船从肯尼迪航天中心39A发射台发射升空
- 3、货运龙飞船已经脱离国际空间站，即将返回地球
- 4、美国“龙”飞船载4名美欧宇航员返回地球，这艘飞船有哪些亮点？
- 5、NASA 证实：SpaceX 龙飞船打破载人航天器寿命纪录，达到 168 天
- 6、马斯克的龙飞船上天“圈地”，距离火星殖民还有多远？
龙飞船将4名宇航员送上国际空间站
龙飞船将4名宇航员送上国际空间站
龙飞船将4名宇航员送上国际空间站，国际空间站人数再次达到11人，这是SpaceX第5次为NASA运送专业宇航员，也是SpaceX迄今为止第7次载人飞行，龙飞船将4名宇航员送上国际空间站。
龙飞船将4名宇航员送上国际空间站1
随着龙飞船的返回，仅隔两天，新的龙飞船再次出发，执行“Crew4”任务，北京时间4月27日10时52分猎鹰9号运载火箭从佛罗里达发射升空，飞行大约16个小时在4月28日8时15分进入国际空间站。
此次执行飞行任务的是三名NASA宇航员杰尔林格伦、鲍勃海因斯、杰西卡沃特金斯和一名欧空局意大利宇航员萨曼莎克里斯托福雷蒂，他们将在国际空间站上停留9个月的时间，比常规的飞行时间要长上三个月。
也就是说，目前国际空间上再次有11名宇航员在轨飞行，并且都是专业的宇航员，而“Crew3”任务的四名宇航员乘组，包括三名NASA宇航员和一名欧空局德国宇航员，他们将在下周乘坐龙飞船返回地球。
据悉此次执行载人飞行的龙飞船编号为C212，是自由号龙飞船的首飞，他将把四名宇航员带上国际空间站。很多人比较疑惑，因为此前马斯克的SpaceX已经宣布了龙飞船的停产，把目光放到了星际飞船上，那为什么还会有新的龙飞船？没有龙飞船NASA的宇航员该如何进入国际空间站？
我们要知道SpaceX的龙飞船是商业飞船，NASA是花钱在那里预订了发射次数，目前现有的龙飞船已经足够满足剩下的NASA发射任务，自然不会再继续生产龙飞船。
其实从上一次龙飞船的使用就可以看出来，Ax-1任务是完全商业性质的，四名太空游客往返17天的太空飞行跟NASA是无关的。也就是说在完成NASA合同的同时，还能接其它的活，由此来看即使龙飞船停产，那也意味着暂时是够用的。
因为龙飞船是可以回收再利用的，等龙飞船返回地球被回收后，简单的修理一下就可以继续使用。
目前在国际空间上执行“Crew3”任务的'是耐力号龙飞船，这也是它的首飞，此前运送四个太空游客进入国际空间站的是奋进号龙飞船，那是它的第三次飞行任务。奋进号龙飞船是SpaceX首次商业载人航天飞行，2020年把两名宇航员送入国际空间站，那也是时隔10年，美国宇航员首次从本土出发前往国际空间站，也是从那个时候开始不再依赖于俄罗斯的联盟号载人飞船。
目前执行过飞行任务的龙飞船有奋进号，飞行过三次；恢复号飞行过两次；耐力号飞行过1次；自由号飞行过一次，按照设计要求，每个龙飞船可以进行5次太空飞行，从目前已知的这些龙飞船来看，还够进行很多次的太空飞行任务。并且我们不知道SpaceX是否还会有龙飞船的“存货”。
龙飞船额定载客量是7名，但一直以来都是运送四名宇航员为标准，首次实验的时候运送两名宇航员，目前为止并没有坐满的时候，主要也跟任务要求有关，同时国际空间站也无法长时间的驻留那么多人，至少在休息睡眠期区就不够用。
在美国适应航天飞机运动宇航员进入国际空间站的时代，就是7人，也导致国际空间站上宇航员最多的时候达到13名。
龙飞船毕竟是作为商业性质的载人飞船，因此整体看上去还是有些高大上的，尤其是在内饰上科技感十足，如果不是这样，想必不会有人花5500万美元起购买一张“船票”。例如公理太空公司的Ax-1任务，把太空游客送入国际空间站，未来该公司或许会建造商业的空间站，而龙飞船或许还会成为首要选择。
龙飞船将4名宇航员送上国际空间站2
美东时间4月27日21时15分左右，SpaceX载人龙飞船舱门打开，美国宇航局载人航天Crew-4任务NASA宇航员谢尔·林德格伦（Kjell Lindgren）、鲍勃·海恩斯（Bob Hines）和杰西卡·沃特金斯（Jessica Watkins），以及欧洲航天局宇航员萨曼莎·克里斯托弗雷蒂（Samantha Cristoforetti）登上国际空间站。
国际空间站人数再次达到11人，其余宇航员包括俄罗斯宇航员奥列格·阿特米耶夫（Oleg Artemyev）、谢尔盖·科萨科夫（Sergey Korsakov）、丹尼斯·马特维耶夫（Denis Matveev）。
此外还有Crew-3任务NASA宇航员拉贾·查里（Raja Chari）、托马斯·马什本（Thomas Marshburn）、凯拉·巴伦（Kayla Barron），以及欧洲航天局宇航员马蒂亚斯·毛雷尔（Matthias Maurer）。不过11人的驻守是短期的，Crew-3任务四名宇航员将在几天后返回地球。
Crew-4任务和Crew-3任务宇航员
美东时间4月27日3时52分，Crew-4任务四名宇航员乘坐SpaceX全新载人龙飞船由猎鹰9号火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台发射升空，27日19时37分龙飞船对接国际空间站。他们将在空间站上开展材料科学、健康技术、植物科学等领域超200项研究，进行两次太空行走，今年秋季返回地球。
他们将开展包括免疫系统老化、有机材料混凝土替代品、长期暴露在微重力环境期间和之后的心肺影响、利用人造视网膜为患有视网膜退行性疾病的患者恢复视力等研究，也将利用水培和气培技术种植植物，为未来太空探索提供更大规模的农作物生产。
自2020年龙飞船首次载人试飞以来，这是SpaceX第5次为NASA运送专业宇航员，也是SpaceX迄今为止第7次载人飞行，此前2次开展太空旅游业务送游客往返。
龙飞船将4名宇航员送上国际空间站3
杰茜卡·沃特金斯（Jessica Watkins）成为第一位在国际空间站（ISS）长期执行任务的黑人女性。
据英国广播公司（BBC）报道，当地时间4月27日早上，埃隆·马斯克的火箭公司SpaceX将4名乘坐载人龙飞船(Crew Dragon)太空舱的宇航员送入轨道。他们将在国际空间站执行为期六个月的任务。
机组人员包括杰茜卡·沃特金斯，她创造了历史，成为首位在国际空间站长期执行任务的黑人女性。
杰茜卡·沃特金斯（图片来源：BBC）
据今日美国报道，33岁的沃特金斯在采访中说：“我认为这真的只是对在我之前的黑人女宇航员的致敬，也是对令人兴奋的未来的致敬。”
在轨道上，机组人员将从事科学实验和空间站维护工作。据美国国家航空航天局称，实验将包括“免疫系统老化、有机材料混凝土替代品以及长期暴露于微重力期间和之后的心肺影响”的研究。
沃特金斯于1988年5月14日出生于马里兰州，她是美国宇航局的一名宇航员、地质学家、潜水员和前美国女子国家队橄榄球运动员。沃特金斯在斯坦福大学获得了地质和环境科学学士学位，在校时，她是橄榄球队的成员。斯坦福大学毕业后，沃特金斯获得加州大学洛杉矶分校地质学博士学位。
2017年6月，沃特金斯被选为美国宇航局第22组宇航员，2021年11月，沃特金斯被选为SpaceX 的Crew-4任务的载人龙飞船的第四个也是最后一位乘客，这是她第一次进入太空。
沃特金斯是首位在国际空间站长期执行任务的黑人女性，但不是第一位进入太空的黑人女性。
据2021年美媒报道，自2000年国际空间站建立以来，登上该空间站的人当中只有7名是黑人。2013年加入美国航空航天局宇航员团队的海军指挥官兼试飞员维克托·格洛弗，是首位在国际空间站执行常规长期任务的黑人宇航员；
他是2020年开始执行任务的。维克多·格洛弗是一位出生于加利福尼亚州的男子。在格洛弗到访国际空间站之前，先后有6位黑人宇航员在国际空间站逗留了大约12天。
据报道，1983年，盖恩·S·布卢福德成为第一位进入太空的美国黑人。1992年，梅·杰米森成为第一位进入太空的黑人女性。
SpaceX猎鹰9号火箭携货运龙飞船从肯尼迪航天中心39A发射台发射升空
美国东部时间上午5:07，SpaceX公司的九个梅林发动机轰鸣着，推动猎鹰9号火箭箭体从佛罗里达州肯尼迪航天中心的39A发射台上腾空而起。这枚火箭搭载着货运"龙"飞船，执行该公司为美国宇航局执行的第24次商业再补给服务任务。
预定从现在起不到24小时内，飞船将与与国际空间站对接，"龙"飞船将向轨道上的实验室运送超过6500磅的科学和研究实验品、乘员用品和所需的硬件。发射大约一分钟后，火箭通过Max-Q值，这是火箭机械应力的峰值时刻。然后，猎鹰9号的第一级和第二级分离。
本次航程目的地是国际空间站，货运龙飞船将在那里停靠大约一个月。计划抵达时间是美东时间12月22日星期三，大约凌晨3点，然后在大约90分钟后与空间站自主对接。美国宇航局宇航员拉贾·查里和托马斯-马什本将在航天器与轨道实验室的和谐号舱自主对接时监控 *** 作。
图为猎鹰9号火箭的九个梅林发动机已经完成燃烧，第一级已经与火箭分离。当第二级继续携带"龙"号飞行时，火箭的第一级将尝试有针对性地降落在无人船"只看说明书"上，这会在大约六分钟后进行。
图为SpaceX公司的猎鹰9号火箭的第一级完成了一次完美的着陆，在该公司位于大西洋的"只读指令"无人船上着陆。这标志着该公司的第一级助推器在发射后第100次成功着陆和回收。
接下来，龙飞船将与火箭的第二级分离，继续其前往国际空间站的旅程。
货运龙飞船已经脱离国际空间站，即将返回地球
北京时间7月8日22：45，CRS-22货运龙飞船与国际空间站脱离，返回地球。
CRS-22货运龙飞船于当地时间6月3日从卡角发射，两天后对接在国际空间站和谐号节点舱的IDA-3对接口上。 和谐号节点舱上的IDA-2 和 IDA-3 两个对接口，是唯二的二代龙飞船和波音公司星际快车飞船能够自动进行对接的对接口。
自动对接的意思是飞船能够自动飞行，不用人工干预就可以停靠在这两个对接口上。而“和谐号”节点舱与“团结号”节点舱的其他对接口，则需要动用国际空间站的机械臂辅助下，进行飞船的对接。过去的一代龙飞船和天鹅座货运飞船，都是需要由机械臂控制，与空间站对接。
CRS-22任务的货运龙飞船编号C209，是第二艘二代货运龙飞船，这是它第一次发射，不过它使用的热防护罩，是执行 Demo-2载人龙飞船任务时候使用过的，啥也不说了，不抠门能叫马斯克吗，连个热防护罩都复用，蚊子后腿也是肉啊。
CRS-22任务除了常规的补给品，最特别的是它的非加压货舱里面放了两个卷起来的柔性太阳能电池板，这两个电池板已经由国际空间站宇航员，经过太空行走，安装到位。后续还有4个类似的太阳能电池板运送到国际空间站，已经确认由CRS-25和 CRS-26 任务进行运送。
脱离对接口以后，货运龙飞船发动机点火，使得飞船与国际空间站保持安全距离。并停留在轨道上。预计在当地时间7月9日启动发动机减速，进入大气层，降落在墨西哥湾的佛罗里达州 塔拉哈西附近。不过这也要看天气情况。 飞船可选择的预定落海区域有7个，4个在墨西哥湾，这些区域由GO Navigator号飞船回收船负责。而还有3个溅落区域在大西洋，GO Searcher号飞船回收船则在卡角蓄势待发。顺利的话，当地时间7月9日晚上23:29溅落。
这艘飞船将携带3000公斤的货物返回地球，那些装在非加压货舱内的货物，比如太阳能电池板的适配器，将在返回大气层期间与非加压货舱一起被被抛弃，烧毁在大气层内。而飞船加压货舱内带回地球的货物基本上都是一些国际空间站出现故障的设备，比如一个出故障的环境控制与生命维持设备单元，水循环设备，还有空的氮气和氧气瓶，这些都可以通过维修以后重复使用。
毕竟货运龙飞船是国际空间站唯一的具有携带下行货物能力，也就是从国际空间站携带货物返回地球的飞船。其他飞船比如美国的天鹅座飞船，俄罗斯的进步飞船，都在使用后烧毁在大气层内，而载人飞船下行能力极为有限。
美国“龙”飞船载4名美欧宇航员返回地球，这艘飞船有哪些亮点？
这艘飞船的价格还是挺贵的，而且特别像一只巨大的公鸡，而且里面有非常多的新功能。
NASA 证实：SpaceX 龙飞船打破载人航天器寿命纪录，达到 168 天
IT之家 5 月 3 日消息 昨日据美国国家航空航天局（NASA）、SpaceX 公司官方社交媒体官方消息，执行 SpaceX 首个商业载人航天任务的 Crew-1 龙飞船成功在佛罗里达州附近海岸降落。
据 NASA 官方证实， 该飞船成功打破载人航天器寿命纪录，在轨运行了 168 天 。该纪录的原先保持者为 1974 年发射的 NASA Skylab 天空实验室空间站，在轨时长为 84 天。
IT之家曾报道，SpaceX 首个载人飞船 Crew-1 龙飞船于 2020 年 11 月 15 日发射升空，将四名宇航员送入国际空间站。
而本次降落也是 NASA 时隔多年执行夜间降落任务，上一次还要追溯到 1968 年第一批搭载绕月飞行的阿波罗 8 号（Apollo 8）三名宇航员返回地球之时。
马斯克的龙飞船上天“圈地”，距离火星殖民还有多远？
SpaceX的 *** 注从未像现在这样高。原本在周三，太空 探索 技术公司Space X的龙飞船将进行首次载入发射，向国际空间站输送两名NASA宇航员。由于天气原因，发射时间改为30号下午3点22分（北京时间31日凌晨3点22分）。
如果成功， 这标志着有史以来，第一次有商业航空航天公司将人类带入地球轨道 。美国宇航局和太空迷已经为这个里程碑等待了将近十年。
载人航天非常困难且昂贵。火箭必须可靠，车辆必须配备昂贵的生命支持系统，并具备一定程度的冗余度。迄今为止，只有俄罗斯，美国和中国三个国家实现了这一壮举。
对于SpaceX而言，这是迈向火星的又一步，但从更广义的角度看，这表明太空飞行不一定是最强大国家的专属。
目前，全球仍笼罩在新冠疫情阴影之下，企业和政府的正常运作都受到影响，尽管如此，SpaceX龙飞船的发射还在向前推进。美国国家航空航天局（NASA）表示，必须继续执行任务，以保证国际轨道站中美国宇航员人员配备齐全。
航天局最高官员吉姆·布莱登斯汀也表示，希望这次发射能给在持续疫情影响下的人带来鼓舞，激发人们的敬畏精神，振奋人心。
自2011年航天计划结束以来，美国还没有再次将自己的宇航员送入太空。自那以后，NASA的宇航员不得不前往俄罗斯，并乘坐俄国的联盟号飞船进行训练。每位宇航员的训练需要NASA支付8600万美元的高昂花费。
但是NASA不选择创造自己的后继者。取而代之的是，它与有能力的企业合作，让后者研发出能安全运送宇航员往来国际空间站的的飞船。这确实是一个有争议的决定，但商业公司可以降低成本并 *** 创新，而NASA将有更多的时间和资源来专注于更深入地 探索 太阳系，如Artemis项目打算在2024年之前将人类送上月球活动。
请输入图说3月，NASA宇航员BobBehnken（左）和Doug Hurley（右）进行了龙飞船的发射和对接的完整模拟。
2010年美国太空政策的转变为SpaceX的早期成功提供了机会。在2014年，SpaceX和波音都获得了NASA的合同，以提供商用发射服务。到目前为止，SpaceX似乎已经兑现了降低人类航天成本的承诺。与平均耗资 16亿美元 的一次航天飞机任务相比，NASA仅需为SpaceX即将进行的空间站飞行支付 1.1亿美元 。
2014年，NASA签了两份合同：42亿美元用于波音公司制造Starliner运载工具，26亿美元用于SpaceX制造具有载人功能的龙飞船，该航天器此前为国际空间站运送货物。那时，NASA已经为SpaceX研发运货的龙飞船投入了资金。美国宇航局表示，波音公司获得的资金多，是因为它需要从无到有设计Starliner。
波音公司最近遭受了重大挫折，当时Starliner太空舱在一次关键的无螺旋试验飞行中发生故障。另一桩合作方面，如果SpaceX能够执行载人火箭发射任务，那将是 NASA的一项重大胜利。
更不用说，这样一来， 美国也可以不再依赖俄罗斯，独立输送宇航员了 。
NASA和SpaceX原定于美国东部时间星期三下午从佛罗里达州的肯尼迪航天中心执行载人航天飞行。但是当他由于天气原因， NASA将在美东时间5月30日下午重新发射 。
火箭将从 历史 悠久的 “ Pad 39A ” 发射台起飞， 阿波罗时代的任务就从这里开启，包括1969年首次登月， 目前被SpaceX从NASA 租来使用。
根据NASA的说法，答案是肯定的。
宇航员们一直处在严格的隔离环境中，并进行至少两轮的病毒检测测试。
NASA，SpaceX和军事人员将需要聚集在控制室中以支持发射，他们还实施了其他安全措施，例如在新班次开始时更换控制室，以便对另一个房间进行深层清洁。
NASA还敦促民众远离肯尼迪发射中心， 鼓励在家观看 *** ，防止增加新冠病毒感染的风险。截至当地时间28日晚8点30分，美国新冠肺炎累计死亡101573例；累计确诊病例1720613例，远远超过其他任何国家。
而一向言论惊人的SpaceX首席执行官埃隆·马斯克在网络反复表达了自己对于新冠疫情的看法，认为美国的反应过于夸张，呼吁取消隔离政策，他的特斯拉工厂更是顶风作案，不顾禁令强行开工。接受彭博社采访时，马斯克直言美国新冠数据不可靠。
龙飞船载人发射是两位NASA女宇航员麦克阿瑟（Megan McArthur）和奈伯格（Karen Nyberg）期待已久的任务，不过执行任务的却是他们的丈夫，两名同样来自NASA、经验丰富的宇航员：49岁的罗伯特·贝恩肯（Robert Behnken）和53岁的道格拉斯·赫尔利（Douglas Hurley）。
这四位宇航员在NASA的2000年暑期培训时相识，之后分别结为夫妻。两位男宇航员均是对方婚礼上的伴郎，20年来，这四位宇航员轮流进入太空。
同时，两位即将飞天的宇航员和SpaceX也有紧密的合作，接受过龙飞船为期2年的飞行训练。 而龙飞船则是继水星，双子座，阿波罗和太空巴士之后，第五个获得NASA认证的能够安全执行载人发射的飞船。
这两位宇航员都以军事测试飞行员的身份开始职业生涯，有几百个小时的飞行经验，也都曾参与过往返国际空间站的飞行任务。NASA早在2018年就选中二位进行这项任务，他们注定将延续了长期的军事试飞员的荣耀，是开启载人航天史上这一 历史 性时刻的绝佳人选。
NASA希望将本肯和赫利留在空间站，直到 下一艘龙飞船运载更多人到达空间站。两位宇航员表示预计在空间站停留一到三个月，最长不超过110天，任务结束时，他们将再次乘坐龙飞船，穿越大气层，最终降落在大西洋上。
这是一个胶囊状的航天器，直径约4米，配备七个座位和触摸屏控件。
宇航员将乘坐龙飞船通过猎鹰9号运载火箭进入轨道，宇航员将在发射当天使用空中“乘员进入臂”进入机舱。火箭将龙飞船送入高空后，龙飞船将分离出来，并点燃自己的推进器，继续向空间站前进。
龙飞船整个系统是全自动的，宇航员只需要在屏幕上 *** 作系统并与指挥中心保持联络即可。宇航员们也不打算携带额外的大件行李。在到达国际空间站之前，宇航员将在飞船上待上19个小时。
SpaceX和NASA已签署龙飞船的安全开发计划，以保证重大任务的安全执行。龙飞船还配备了独特的紧急中止系统，旨在在出现问题时确保安全。
尽管没有百分之百完全避免风险的 *** ，但NASA尝试过以下努力： 需要确保龙飞船的灾难性故障概率在1/270。经过多次试验和测算，135次飞行中的失败次数是2。
国际空间站已经绕地球运行了二十年，主要由美国和俄罗斯来运营。这些年来，一共有来自19个国家的240位宇航员到访过空间站。这里进行过数千项科学实验，研究涉及 *** 对太空的反应、新药物开发等方面。
通常约有六位宇航员留在空间站，目前这里只有三位NASA的宇航员。
根据NASA 2019年的一份报告显示，在过去的十年中，通过俄罗斯联盟号搭载一位宇航员，平均需要花费5540万美元，最高则多达8600万美元。
同一份报告估计，如果用龙飞船发射，NASA支付的费用是约每人5500万美元。
非营利组织行星协会的最新研究表明，总体而言， 与美国以前的人类太空飞行计划相比，NASA的商业“外包”计划是划算的。
多年来，SpaceX与NASA的关系有了长足的发展。在2000年代，SpaceX最初的几次火箭发射尝试均以失败告终，在安全地将早期的猎鹰1号火箭送入轨道前， 该公司在2008年几乎破产 。在此之后，NASA与Space X签订了160亿美元的合同，让龙飞船通过猎鹰9号运载火箭为空间站运送货物。
从那时起，SpaceX和NASA一直紧密合作，过程中有过两次失败的发射经历。2015年，当时一枚火箭向太空站运送5000磅货物中，在进入轨道时爆炸。2016年，另一枚猎鹰9号火箭在佛罗里达发射台上炸毁，摧毁了一枚价值2亿美元的通信卫星。
但是到目前为止，SpaceX发射任务绝大部分都顺利进行。
去年，飞船在进行地面测试时，紧急中止引擎发生了爆炸。SpaceX花费了几个月的时间，来重新配置飞船设计，以便在1月份的试飞中表现完美。
SpaceX的主要目标之一就是通过重复使用硬件，来降低太空发射的成本。例如，运输货物的龙飞船已经三次飞向太空。
自2015年以来，猎鹰9号的第一级助推器在完成几十次任务后都安全降落，这是火箭在升空时产生原始推力的最大部件。
用于这次载人任务的火箭将是全新的，发射后SpaceX将其降落在无人驾驶船上，以尝试回收火箭的第一级助推器。Space X透露， 每艘龙飞船还可以进行多次太空旅行 。
SpaceX最大的野心是宇宙飞船Starship循环使用。Starship目前还处于开发初期， 马斯克希望，该运载工具的每一部分，以及将其送入太空的巨型火箭助推器，都可以重复使用，并完成飞回地球并自行着陆的核心环节。
星际飞船是马斯克对SpaceX长期计划的核心：将人类送入火星，并在火星生活。
如果SpaceX成功，也意味着太空旅行可能开启序章。
别的公司也在努力，贝佐斯的Blue Origin等航天技术公司计划提供不进入地球轨道的简短亚轨道发射预定服务，起价在20万至25万美元之间，并且在迅速上升中。
另一方面，有消息称SpaceX已经和乘客签约——进行为期数天的太空旅行，每人的费用为3500万美元。甚至汤姆·克鲁斯（Tom Cruise）都希望乘坐 SpaceX并在国际空间站上拍摄电影。
译文出处：
CNNBusiness. Everything you need to know about SpaceX's historic astronaut launch
The Next Web. Here’s why youshould care about SpaceX’s crewed rocket launch
New York Times. Meet Bob Behnkenand Doug Hurley, SpaceX’s First NASA Astronauts