太阳镜夹片好还是太阳镜套镜好吗（太阳镜夹片会磨损镜片吗）
太阳镜夹片好还是太阳镜套镜好吗？首先我们要知道，太阳镜的材质有很多种，不同材质的太阳镜适合的人群也不一样。一般来说，透光性好的太阳镜比较适合近视的人佩戴，，因为这样可以减少眼睛的疲劳，保护视力。而那些不透光的太阳镜，戴上之后反而会加重眼睛的疲劳，甚至引起眼睛干涩等症状。
本文目录一览：
近视眼用的太阳镜附加镜，用挂片好还是夹片好？？
我用过最好的是施乐的夹片，只有2克重，轻的可以飘在水面上，不过是要配合施乐镜架用。我现在都戴Hoya的全视线那种变色镜片了，很方便。除了开车因为贴膜，隔了紫外线不会变色之外，只要阳光强紫外线强都会变色，不用另外戴太阳眼镜。
太阳镜夹片好还是太阳镜套镜好吗
专业程度上肯定是太阳镜系列的好点 如果是简单的话就是夹片方便
近视眼怎么戴墨镜？近视眼该如何选择墨镜呢？
四种 *** ，第一去配一副隐形眼镜，然后直接带墨镜，第二去配一副有度数的墨镜。第三直接带只不过看东西模糊了点，这种 *** 适合度数不是特别高的人。第四种眼镜贴片。
我就是近视眼，两个眼睛都有一百多度散光，而且两个眼睛度数不一样，并且都在五百度以上，摘掉眼镜真的很多东西都看不清楚。我不喜欢模糊的东西而到了夏天带着眼镜会特别刺眼，所以就必须带墨镜。我就自己配了一副隐形眼镜，每次阳光特别大的时候我就会带隐形眼镜然后再带墨镜，非常的方便，到了室内把墨镜摘了也有隐形眼镜可以看清东西。不过隐形眼镜不能带太久，要注意时间。带隐形眼镜的时候觉得不舒服就不要带，有些人眼睛可能不适合带这个。
第二种是配有度数的墨镜，这个有两种。有一种是可以根据阳光变色，有一种就是单纯有度数的墨镜。这种一般的眼镜店没有直接的货，需要定做。我高二的英语老师就是带这种眼镜，以前总觉得他为什么来上课还要随身带两副眼镜，直到有一次他让我跟着他去办公室，他的眼镜自动根据阳光大小变色，我才知道原来还有这种眼镜，这种眼镜带起来会很方便，可能价格会贵一点。第二种不能变色的稍微麻烦一点，因为在室内你带着墨镜会很奇怪，所以你需要准备两副眼镜随身带着，女生还好一点有包包，男生的话就比较麻烦，还要特意带个包装眼镜。
第三个 *** 就是简单粗暴，度数不是很高，然后摘了眼睛世界不算特别模糊。我妈妈就是近视眼，但是她的度数只有两百到三百左右，她一般就是直接带墨镜。度数不是很高不会影响她看东西，除了开车的时候有点麻烦以外，平时出去玩完全不影响。这种 *** 如果你们需要开车的话我建议还是不要直接带墨镜，因为墨镜也有镜片，本身成像也是虚像，会有偏差，为了自己的安全着想，开车的近视眼们一定要配带适合自己眼睛度数的眼镜。
第四个 *** 是一种眼睛贴片，就是我们在看电影的时候会为我们准备的那种3D眼镜片的类型，这种也属于比较方便的一类，每次出门就把镜片贴上去就好了，我没用过，但是看我哥哥用过，非常简单，不过好像是一次性的，每次看他用完就扔了。
以上是我提供的四个 *** ，去眼镜店问问然后选择适合自己的 *** 吧。
近视眼怎么选择太阳镜
太阳镜选购要从滤除紫外线指数、佩戴舒适、镜片材质等方便选购，推荐暴龙、帕莎的太阳镜。
理想的太阳镜必须具备以下几个条件：
1、滤除至少96%的紫外线；
2、左右镜片颜色程度均匀，且不能相差5%以上；
3、景物透过镜片不可出现扭曲变形；
4、戴起来轻巧舒适，睫毛不应碰到镜片，不易破碎。
如果买偏光太阳镜，请先到自己的车里，看下前挡风玻璃的镀膜或贴膜是否与偏光太阳镜有冲突，如果有冲突眼前就会出现彩虹色。一般建议选择“茶色”或 “黑灰色”镜片，这类镜片只会降低亮度，但是不太会改变眼睛对颜色的辨识。
卓越的抗化学性能，适用于板材框，超轻重量、不易裂片（无框架打孔处）。良好的光学性能100%UV防护，色彩丰富、算是目前市面上最好的镜片。目前暴龙的太阳镜大部分是尼龙镜片。
太阳镜也是有寿命的，一般1～2年就要换1次，因为镀膜会有磨损。虽然爱护使用可以延长使用寿命，但是只要有一次疏忽，就会造成镀膜的损坏。
很多国际大牌的太阳镜，是专门为白种人设计的，亚洲人戴上可能会有“镜片顶睫毛”或“镜框压颧骨”等问题，所以建议去实体店试戴体验。
此外，市面上有一些标明度数的近视太阳镜出售，不过因为瞳距等指标因人而异，所以如果没有专业医师的指导，大家最好不要选择这种有度数的太阳镜。
开车的时候，适合带怎样的太阳镜？
司机在开车过程中，尤其是长途开车时，容易受到玻璃反射光线的影响，导致眼睛疲惫，看东西模糊等现象，选择适合的太阳镜能很好地帮助他们避免这种情况。但是，许多人对太阳镜并没有很深的了解，存在着许多的误区。将下来为大家仔细讲解一下目前许多司机在选择太阳镜是存在着哪些误区，又带来怎样的危害？
茶色司机镜
司机通常选择司机镜或者叫驾驶镜，主要作用是减少强光眩光的 *** ，避免交通事故发生。太阳镜墨镜其实也是一种司机镜，只是在选择时要避免误区，更要注意功能性。
误区一：选择颜色深的太阳镜，越深越好。
大家都知道，深色太阳镜对紫外线的阻隔功能更强，所以很多人想当然地认为，颜色越深的太阳镜防紫外线功能也就越好，其实不是。太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，与颜色其实没有很深层次的关系。但是，颜色过深的太阳镜对于驾驶员尤其是开长途的驾驶员，眼睛更容易疲劳，当驾驶员从强烈的阳光进入隧道等光线骤暗的地方时也就更危险。
误区二：偏光镜片就是最舒适的
大多数驾驶员都喜欢戴偏光镜，认为偏光镜是可以更有效地滤除眩光的太阳镜。眩光会使人眼不适与疲劳，并影响视物清晰，所以很多驾驶员觉得戴偏光镜眼睛最舒服。阿里眼镜网告诉大家这些认知是片面的、不可取的。事实上，偏光镜更适合钓鱼、滑雪或水上运动时佩戴。特别是价格低廉的偏光镜，在通过汽车挡风玻璃看东西时东西会变形，很容易引发事故。
误区三：轻度近视可以戴平光太阳镜
有些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视镜没什么问题。可一旦戴上墨镜，问题就来了：眼睛更容易疲劳，视力也会下降很多，看东西也不清晰，类似于晚上行车视力受影响。所以，轻微近视的驾驶员，平时开车没问题，如果要戴，一定要戴有度数的近视太阳镜。
误区四：太阳镜功能都一样，所以时尚最重要
现在，许多年轻人拥有各式各样的太阳镜，一套衣服配一副太阳镜。阿里眼镜网提醒，许多外形亮丽，颜色鲜艳的太阳镜在一些场合是不适合佩戴的，例如很多女孩子喜欢粉红、紫色镜片地太阳镜，这类太阳镜佩戴时会改变所看到事物的颜色、光谱，开车时是不宜戴的。
太眼镜
肿瘤网小编建议，这几类太阳镜都是比较好的司机镜：
1、偏光太阳镜，光偏振会产生眩光，偏光镜则能调整光线角度，使之不刺眼，但一定选择品牌和效果好的。
2、渐变太阳镜，涂有反光材料，可以抵挡上方光线，增加水平和下方光线，更容易看清驾驶平台。
3、夹片太阳镜，对于本身戴框架眼镜的朋友来说比较适合，很灵活。也可以直接配一副近视太阳镜，价格上会更高一些。
驾驶员镜
太阳镜的功能多种多样，但是由于大家对太阳镜了解的不透彻性，很容易就走到了误区。尤其是驾驶员们，阿里眼镜网要告诉大家，开车时一定要选择适合的太阳镜，毕竟时尚诚可贵，美丽价更高，若为生命故，二者皆可抛。