健身选美是用什么油(健身选美时涂的是什么)
健身选美是用什么油？健身选美用的油是橄榄油，橄榄油是一种非常健康的油，不仅可以减肥，还可以美容养颜，所以很多女性朋友都喜欢用橄榄油来做健身运动。但是你知道吗？其实橄榄油并不是所有人都适合的，有些人吃了之后反而会伤害身体健康，甚至还会导致癌症的发生。下面我们就来看看这些人不适合吃橄榄油的原因吧。
有一种男人的情怀，霸气十足，外露阳刚，又不失绅士风度，成熟有度，有时也活力四射，这样的男人，是男人中的 *** 。来自英国，生产绅士的国家，路虎，就是这样一种情怀。“每个男人都想拥有一辆路虎”，而路虎中的 *** ，当然非揽胜莫属。
揽胜家族可谓是资源丰富，如果你想要宽敞大气，霸气外露，揽胜创世版就是你的头号选择；如果没有非常苛刻的要求，揽胜就能满足你的需求；当然还有一种，如果你有一颗年轻的心，又风度翩翩，揽胜运动版就是你最好的伙伴。
有人说，揽胜运动版就是大一号的极光，其实我并不认同，虽然不排除路虎有出“情侣车”的可能（我个人认为极光更适合女孩子开），极光给人的感觉有些小家子器，路虎对其品牌的定义，极光显然不是比较纯粹的路虎，而揽胜运动版不同，虽说没有揽胜那么庞大的身躯，不过光凭外观就可以看出，揽胜运动版不光是只有俊朗的外表而已， *** 澎湃也是它的代名词。对于揽胜运动版而言，可能还够不上越野硬派SUV的头衔，至少在我没体验过它之前，我是这么认为的，在我的印象里，只有像JEEP或是奔驰G系列那样的四四方方的，又有着纯越野调校的SUV才称得上是硬派SUV，可在我之前参加过一次路虎的越野培训之后，我对路虎的越野性能有了较为深刻的理解，当我拿到这款揽胜运动版的时候，我特别关注了一下，原来，运动版SUV也可以有很硬派的功能。
外观设计
对于路虎的外观设计，给人的印象都是霸气十足，硕大的车头棱角分明，有一种自然流露出的大气。前脸采用扁平的进气格栅设计，形状沿用了路虎家族前脸的设计，下方的前保险杠异常硕大，采用三种材料拼装的设计，层次感分明，同时也凸显霸气。两侧前大灯由进气格栅向两侧延展，运动感十足。整车尺寸长宽高分别为4850mm/2073mm/1780mm，轴距达到了2923mm，确实是非常的大。
侧面来看，路虎揽胜运动版的整体曲线确实与极光有些许相似，有棱有角的A柱突显出硬派SUV的风范，后溜式的顶盖也有意将车顶部的空气动力学控制妥当，体现运动的设计风格。整车后部的导流板也说明这款揽胜运动版与普通版揽胜的不同。侧身腰线上扬，贯穿前后门把手，给整车上下以非常好的比例。侧门门槛的位置使用非常大面积的塑料装饰件，一是防止在轻微碰撞时直接接触车漆，二是与整车底部的装饰形成一个整体。虽说揽胜运动版是纯SUV车型，但被冠以运动版名头的时候，整车的线条在SUV里还是很与众不同的。
车尾方面，整体感觉车尾处于向上翘的状态，有一种跟着车头向前冲的感觉。尾部的层次感最为明显，整车的腰线以及后保险杠的线条使得尾部肌肉感十足，保险杠同样采用双材料拼装，下部的亚光塑料强度更大，能很好的保护尾部底盘，而向上翘的尾部也是为了增大后悬角度，加强尾部通过性。由于尾灯没有设计成分段式的，而是只设计在侧围上，所以显得后备门非常宽大。
揽胜运动版的前后灯组与揽胜的区别还是非常大的，前大灯的设计上，揽胜运动版的前大灯要更加简单扁平，造型更加犀利，这样才配的上运动版的特质。前大灯组使用氙气大灯，配备日行灯、前雾灯，并有大灯高度可调及清洗装置，对于想要越野的人来说，大灯清洗装置在某种程度上还是很有作用的。对于尾灯的设计，向前的流线感与前大灯形成非常好的呼应，尾灯没有设计在后备门上，在结构上设计的更为简便，而且会使整车从尾部看起来更宽大，视觉效果更好。
揽胜运动版采用多幅式铝合金轮毂，轮毂造型有点像花瓣。轮胎规格根据配置不同共有三种，255/55 R20、235/65 R19和275/45 R21。对于SUV来说，配备扁平比为45的胎，还确实是够运动，同时可以想象一下，用扁平比这么薄的胎来越野，也是别有一番滋味。
对于揽胜运动版整体的外观感觉，虽然很多人认为与极光相差不大，但这并不妨碍揽胜运动版作为路虎家族中一款独树一帜的车型出现，如果把揽胜行政版与创世版比作是参加健身选美比赛的选手，那么揽胜运动版的车身肌肉线条则更像是充满肌肉的篮球运动员，有完美的棱角，更有很强的机动性。
内饰设计
要说硬派SUV外观做的有棱有角，内饰对于外观来说也绝不含糊，要肌肉，就肌肉到底，有线条才是一个硬派SUV该有的素质。揽胜运动版的内饰无处不在体现肌肉线条的美感，纵观整个仪表板，用“横平竖直，棱角分明”来形容再合适不过了。整个仪表板显得格外平整，涵盖的东西也不多，简约但很是大气，纵观豪华的越野硬派SUV，内饰不也都是棱角分明的吗。
方向盘采用四幅方向盘，大尺寸的方向盘，四幅才能显现出应有的大气。在方向盘安全气囊的两侧，多功能按钮的设计也是非常有特点，没有集成在方向盘上，而是两个独立的按键板安装在方向盘上的，双手握在方向盘两侧，这两个多功能按键区域更像是游戏手柄一样，看起来很吸引人，想赶快 *** 控一番。
仪表盘采用液晶屏显示设计，中间配备行车电脑显示屏，水温、油耗、车辆状况一应俱全，转速表和速度表会随着指针的位移来改变所指区域的亮度，当指针指向某区域时，该区域会变亮，而别的区域则相对较暗，可以让你对当前的转速和车速一目了然。行车电脑显示区域功能还是非常多的，车辆设定，使用情况在这里都一清二楚，想了解各种车辆使用情况， *** 作方向盘上的按钮即可。
中控台的设计非常简洁，左右非常对称，体现出硬派SUV“简洁朴素，只要技术”的作风。中间的显示屏能满足日常的导航及影音娱乐，按钮的触感也是比价不错的。空调控制区域被设计在副仪表板上，主副仪表板中间非常有层次感。一键启动按钮并没有像普通车辆设计在方向盘后部或是挡杆旁边，而是设计在了空调出风口旁边，可能也是为了造型上与右侧的手套箱开启按钮相对称吧。说到手套箱开启按钮，揽胜运动版没有采用传统的将拉手安装在手套箱盖上的设计，而是在对着副驾驶的一侧设计了个按钮，由于手套箱设计的相对低矮，为保证人机工程的合理性，所以才设计了这样一个按钮，让你可不必俯身去开启手套箱。
虽说揽胜运动版的仪表板实数简洁，但整车最精华的部分出现在副仪表板上。对于SUV来说最引以为傲的就是超强的越野能力和多变的驾驶模式，揽胜运动版的这一切，通过副仪表板上的几个按钮就可以实现不同模式的驾驶，而且功能非常强大。副仪表板的区域非常宽敞，被分成两个区域，挡杆及驾驶模式控制区域在靠近于驾驶员一侧，而杯托区域则靠向副驾驶。在副仪表板后方有个特别大的扶手箱，在驾驶时将手托在扶手箱上，非常舒服。
揽胜运动版使用全景天窗，对于高大的SUV来说，全景天窗是必不可少的。周末沿着星光来到静谧的郊外，透过全景天窗看着繁星，很是惬意。
动力 *** 控
本次试驾的这款揽胜运动版发动机为3.0L V6机械增压发动机，对于超过两吨的大家伙来说，3.0L的排量未免有些牵强，虽然加上了机械增压，但我们都知道，机械增压的增压效率及效果都远不及涡轮增压来的好，而且机械增压会损耗一部分发动机本身产生的动力，可谓是对整体动力的提升影响不大。
在驾驶的过程中，轻给油门的时候，动力反应速率稍显迟缓，这种情况下如果再打开发动机启停系统，起步的迟滞感就会更加明显。对于一款如此庞大的车型，3.0机械增压虽然有种“小马拉大车”的感觉，但在中段加速的表现，揽胜运动版还是可圈可点的，行驶中进行加速超车不会很吃力，机械增压的反应也很快，在中段加速也会有较强的推背感。说完实际体验，反观整车动力数据，这款3.0机械增压的发动机最大功率为250KW，最大扭矩为450Nm，输出最大扭矩的转速区间在3500-5000rpm，以数据来看，揽胜运动版的动力性能还是不错的，不过在3500以上才能达到最大扭矩，在城市道路开这个数值未免有些牵强。
在变速器方面，与3.0L发动机搭配的是一款8速手自一体变速器，很像宝马那款，但使用起来的效果却没有宝马的8速那样完美。在宝马身上，8速变速器不仅仅带来的是动力输出的连贯性，同时对控制燃油经济性也会起到很好的作用，不过在揽胜运动版身上，燃油经济性这点还是没有得到太好的解决。根据工信部给出的油耗，我们试驾的这款车百公里平均油耗在10.7L，而在我实际驾驶的过程中，使用了发动机启停，并且全无暴力驾驶的情况下，油耗维持在15L左右的水平，其实可以想象，这么重的车，又是V6的发动机，油耗高应该很正常， 15个油也是可以接受的。
对于路虎来说，最强大的功能要数全地形越野功能了，这款揽胜运动版同样具备这些功能。在内饰篇我们提到过，在挡杆的后方有专门调节全地形路况的按钮，这才是全车的精华所在。除了公路模式，揽胜运动版还具备冰雪、山林及沙石模式，在车辆静止的时候，可通过挡把后面的旋钮来选择我们需要的模式，由于这款车没有分动箱，可能越野效果要照比其兄弟发现要差一些。出于对越野的要求，但又是运动版车型，所以空气悬挂是必不可少的配置。揽胜运动版带有底盘升降功能，共有三种底盘状态：轮胎嵌入状态、常规状态和越野状态，将底盘升高，本来就高大的车体顿时有种居高临下的感觉；降低底盘以后，顿时有种想要飙车的冲动。对于路虎的这套全地形系统，可以征服在日常行车中（包括长途旅游）几乎所有的地形，值得一提的是，揽胜运动版还具有陡坡缓降功能，有了这个功能，顿时会让你在越野的途中逼格满满，不用担心陡坡会刹不住车，不用担心陡坡会翻车，一切交给陡坡缓降，省去下坡驾驶的烦恼。
全文总结：爱游玩的人必爱越野，爱越野的人必有 *** ，有 *** 的人必会享受生活，这就是揽胜运动版能带给你的感受。 *** 和越野相结合，这就是揽胜运动版的真谛，给你带来生活的享受，就是揽胜运动版的责任。大气的外观，动感的车身，让你无时无刻不想着驾驶它去野外寻找自由的感觉，载上三五好友，来一次说走就走的旅行，这就是揽胜运动版能给我的所有的感受。还是那句话，每个男人都想拥有一辆路虎，稳重、踏实、成熟。